墨累河（上游）

默里河发源于澳大利亚阿尔卑斯山脉，在很长一段路程上构成了新南威尔士州与维多利亚州的边界，最终流入南澳大利亚州。对船屋旅行而言，相关的上游段从阿尔伯里-沃东加附近的休姆大坝下游开始，一路延伸至米尔杜拉和温特沃思一带，沿途河面宽阔、水流平缓。这一河段的特点包括：

• 蜿蜒的河道，两岸密布着河红桉树林
• 河宽时有变化，既有狭窄阴凉的河段，也有开阔的水面
• 沙洲与故道，随水位涨落时隐时现
• 静水湾（支流）适合停泊，但在低水位时容易变成死胡同

这条河流大部分为调控河道，即其流量由大坝和堰闸控制。然而，据新南威尔士州水务局2026年9月的报告，默里河及其下游达令河沿线有多处河段处于非调控状态，并出现了不受控制的洪水事件。这意味着实际流速可能远高于旧版旅游指南中针对“典型”夏季水位的描述。对于在默里河上游驾驶船屋的人来说，这就要求调整操舵动作、制动距离和锚泊时间。

例如南澳大利亚州默里河水流报告等最新河流通报，会持续记录沿程水位的变化情况。计划多日行程的游客不仅应在出发前，还应在旅途中定期查阅这些报告。

默里河上游本身在新南威尔士州与维多利亚州交界段基本无需通过船闸，因为大型锁坝设施主要位于更下游的南澳大利亚州河谷地区。不过，如果行程延伸至这些设施附近，则必须了解堰闸与船闸的相关规定。

2023年生效并延续至2026年的《默里河交通管理条例》对新南威尔士州水域作出了严格规定：

• 当某处堰闸的通航通道关闭时，除直接通过船闸外，船只不得靠近该堰闸150米以内。
• 在船闸舱内还有额外的信号与行为要求。
• 这些规定适用于所有水上交通工具，包括船屋，无论其大小或用途如何。
• 违规将面临罚款。

“距关闭的堰闸150米并非建议，而是默里河上所有船只必须遵守的法定最低要求。”

在实际行程规划中，这意味着接近堰闸或船闸时应提前减速，留意当前的运行状态指示，并在条件允许的情况下与闸值班员建立无线电联系。应预留等待时间，尤其是在多艘船同时抵达时。

一个最新案例显示情况变化之快：据南澳水务公司公告，帕林加的五号船闸将于2026年因船闸舱的重大维护而暂时完全关闭。在此期间无法通行。尽管帕林加地理位置位于传统上游区域的下游，但这一信息仍影响着所有计划连接上游与更南部河段的航线。计划此类行程的游客应在确定船屋的衔接或归还日期之前，直接向主管部门核实最新的维护时间表。

默里河上游流经澳大利亚两个至三个司法管辖区——新南威尔士州、维多利亚州，以及在延长路线中涉及的南澳大利亚州。这意味着：

• 即使在同一河段航行，各州对船长执照的要求和年龄限制也可能不同。
• 限速区、禁止冲洗区及标识要求均由各州主管当局制定，并在官方船用海图中予以标注。
• 更新后的2026年8月版新南威尔士州船用海图包含了导航辅助、危险标记、限速区及休姆大坝下游 NSW 河段的本地限制。
• 如需跨州航行，例如从新南威尔士州水域进入维多利亚州水域，应在出发前向相关州的水务部门确认是否有额外的证明文件或限制措施。

鉴于许可要求可能发生变化，本指南不能替代专业的法律咨询。如需准确且具有法律效力的判断，应向相应流域管理部门（例如新南威尔士州或维多利亚州的河流管理部门）咨询。

船屋本质上适合悠闲的航行。对于默里河上游，以下是一些实用参考值，但始终需根据当日的实际流速进行调整：

比起里程数，当天的流速更为重要。由于2026年上游部分河段呈现非调控、不稳定的流量模式，同样的航段在平静的日子里可能比雨后维多利亚支流来水导致的高流量时耗时更长。例如，南澳大利亚州默里桥地区的报告显示，2026年9月初维多利亚支流降雨导致水位上升，这种趋势也可能出现在上游河段。因此，每日航程应至少预留一到两个小时的缓冲时间，以便应对水流变化、漂浮物或临时船闸关闭等情况。

实用经验：宁可把航段定得短一些，下午留有余地，也不要计算得太紧，以免天黑时仍在路上。由于浅滩、树干及照明不足，原则上应避免夜间航行。

默里河上游的传统船屋航行季为澳大利亚的春至秋季（约9月至次年5月），其中夏季（12月至次年2月）为旅游旺季。然而，2026年有一个重要提醒：

• 新南威尔士州默里河及其下游达令河沿线持续存在的非调控状况，表明今年的水文环境较往年更加湿润、动态。
• 那些基于全年低水位、慢流速的常规建议，可能不再完全适用于2026/27年度的航行季。
• 实时水位与流量数据，例如来自河流水位监测应用的信息，应纳入每一项短期行程决策。

此外，还需关注蓝藻警报（BGA）。2026年9月4日的流量报告显示，从Boundary Bend到九号船闸一带的蓝藻预警级别为低至中等，覆盖了船屋常用河段的大部分区域。此类警告会影响：

• 是否适宜在特定地点游泳或进行水上活动的判断
• 船上非饮用目的的河水使用
• 乘客，尤其是儿童和宠物的整体健康风险

出行前后，应向相关卫生或水务部门查询这些警报的最新状态。

上游船屋之旅的常见起点位于较大的河畔城镇，那里提供船坡、加油站及生活物资供应。规划时，无论选择哪家服务商，都应考虑以下因素：

• 靠近船坡：船坡用于下放和收起小艇或拖挂式船屋。
• 补给点附近有燃油和饮用水供应。
• 便于到达超市或小型商店，以便在多日行程中补充物资。

近期基础设施变化的一个实例：据维多利亚州公园管理局消息，米尔杜拉附近的卡拉多克船坡自2026年8月31日起因扩建工程暂时关闭。替代方案包括下游的红崖船坡和上游的马蹄湾船坡。计划在该河段航行的游客应通过上述备用船坡安排进出，并避开施工现场。

由于此类封闭可能随时变动，建议出发前查看相关公园管理或水务部门的最新通告。

即便未具体推荐供应商，上游航行仍有一些通用的后勤原则：

• 饮用水：应尽量从陆地上的受控水源补充，而非直接取自河水，尤其是在蓝藻活跃期间。
• 污水：船上厕所及灰水系统须按各州水务部门的规定处理，严禁随意排入河中。
• 燃油：储备应充足，因为偏远河段的加油机会有限。
• 能源：多数船屋配有车载电池，部分还配备太阳能板；对于多日的偏远航段，建议制定能源管理计划。

默里河上游总体适合家庭出游，但也需采取一些额外的预防措施：

• 船上儿童：在露天甲板及上下船时必须穿戴救生衣；船舷边须全程监护。
• 船上犬只：注意防滑甲板及国家公园内的牵引绳要求；请单独携带宠物饮用水。
• 无障碍设施：并非所有船屋和码头都适合轮椅通行；坡道、栈桥及舱室的可达性应在出发前与相关设施运营方逐一确认，因为具体情况会因码头和水位而异。

默里河国家公园官方安全提示（2026年9月20日更新）明确警告主河道及支流存在强劲水流和水下障碍。要点如下：

• 水下状况瞬息万变，漂浮物随水流移动。
• 某处看似安全的河段，次日可能变得危险。
• 每次下水或乘坐橡皮艇外出前，都应重新评估该区域；切勿仅在行程开始时检查一次，日常使用务必谨慎。

实际操作中，这意味着在靠近沉木等障碍物的岸边停泊前，以及每次下水前，都应目视检查水面及近岸底部。如有疑虑，应放弃下水。

此外，船长还应定期：

• 查看实时水位数据（例如沿线的实时监测站）
• 查阅相关水务部门的流量报告
• 关注有关船闸或坡道关闭的航行通知