Noleggio camper in Irlanda

I cittadini dell’UE, compresi i tedeschi, possono entrare nella Repubblica d’Irlanda per soggiorni turistici con un documento d’identità valido o un passaporto. Il documento deve essere valido per tutta la durata del soggiorno.

Importante distinzione: chi entra direttamente in Irlanda del Nord o utilizza la cosiddetta landbridge attraverso Inghilterra, Scozia o Galles ha obbligatoriamente bisogno di un passaporto, poiché dopo la Brexit i documenti d’identità non sono più accettati per il passaggio alla frontiera con il Regno Unito. Inoltre, dall’aprile 2025 è richiesta una autorizzazione elettronica all’ingresso (ETA) del Regno Unito, a pagamento. Costa 20 £ (dato di maggio 2026), è valida due anni e deve essere richiesta online almeno 72 ore prima dell’arrivo per ogni persona, inclusi i bambini.

Documenti del veicolo in sintesi:

• Certificato di immatricolazione (libretto di circolazione) in originale
• Attestazione assicurativa, preferibilmente la Carta Verde
• Patente UE di categoria B per veicoli fino a 3,5 t; oltre questo peso è necessaria la categoria C1
• Autorizzazione scritta del proprietario, se il conducente non è intestatario del veicolo

L’assicurazione RC deve coprire l’Irlanda come destinazione. Per i veicoli provenienti dalla Germania, ciò è già incluso nella maggior parte delle polizze auto, ma è consigliabile portare sempre con sé la Carta Verde (attestazione internazionale), poiché gli agenti irlandesi e i gestori dei traghetti la richiedono abitualmente. Se si noleggia un veicolo, verificare prima della stipula del contratto che l’assicurazione sia valida anche per l’Irlanda del Nord, poiché il Regno Unito è una zona assicurativa separata.

In Irlanda si guida a sinistra e le distanze e le velocità sono espresse in chilometri. A seguito della riforma del Road Traffic Act del 2024, dal 7 febbraio 2025 sono in vigore nuovi limiti per le strade locali di campagna.

In Irlanda sono vietati gli avvisatori radar. Il limite di alcolemia è di 0,5 ‰ per la maggior parte dei conducenti; per i neopatentati (con patente da meno di due anni) e i conducenti professionali è di 0,2 ‰. È obbligatorio l’uso delle cinture di sicurezza per tutti gli occupanti, ed è vietato telefonare senza vivavoce.

Le autostrade e le strade nazionali irlandesi sono ben sviluppate e facilmente percorribili dai camper. La sfida riguarda le strade regionali e locali, soprattutto a Connemara, sulla penisola di Dingle o lungo il Wild Atlantic Way. Qui larghezze inferiori a 3 m non sono rare.

Regole pratiche per le strade strette:

• Veicoli oltre 7,5 m di lunghezza o 2,3 m di larghezza dovrebbero usare le strade L solo se hanno una meta precisa, non come scorciatoia
• Le piazzole di sosta (Passing Places) vanno utilizzate attivamente; chi le vede per primo si ferma
• Telecamere posteriori e specchietti grandangolari non sono un optional, ma una necessità pratica
• Veicoli oltre 12 m di lunghezza o 2,55 m di larghezza necessitano di un’autorizzazione speciale del Ministero dei Trasporti irlandese

Chi guida un veicolo oltre 6 m di lunghezza dovrebbe pianificare tappe giornaliere più brevi del solito, circa 150–200 km, perché la velocità media sulle strade di campagna spesso scende sotto i 60 km/h.

La tarda primavera (fine maggio–metà giugno) e l’inizio dell’autunno (settembre) offrono il miglior equilibrio tra clima, disponibilità di posti e comfort di viaggio. La stagione alta da luglio ad agosto è più affollata, soprattutto lungo il Wild Atlantic Way.

• Maggio/giugno: serate lunghe, paesaggi verdi, meno concorrenza per i parcheggi
• Luglio/agosto: clima più caldo, ma i campeggi spesso esauriti; prenotare in anticipo è fortemente raccomandato
• Settembre: più tranquillo, temperature gradevoli, molti posti ancora aperti
• Da ottobre ad aprile: molti posti chiusi; adatti solo a viaggiatori esperti invernali con veicolo riscaldato e sistemazione garantita

I prezzi variano molto in base alle dimensioni del veicolo, alla stagione e al noleggiatore. Come indicazione approssimativa: in alta stagione (luglio/agosto) i costi giornalieri per un camper attrezzato per due persone sono spesso tra 120 e 200 euro, mentre per i motorhome più grandi sono ancora più alti. Fuori stagione i prezzi partono da circa 70–100 euro al giorno. Prima di prenotare, verificare che nel prezzo siano incluse assicurazione, chilometraggio illimitato e copertura per l’Irlanda del Nord.

Chi arriva con il proprio veicolo deve considerare i costi del traghetto: sulla rotta diretta da Cherbourg o Roscoff verso Dublino, Rosslare o Cork (durata circa 18–19 ore), i prezzi base per due persone con camper partono da circa 236–251 euro, più supplemento cabina a partire da circa 79 euro, a seconda della stagione e della lunghezza del veicolo.

L’Irlanda è tra i mercati del carburante più cari d’Europa. I prezzi di diesel e benzina nel 2025/2026 sono stati regolarmente superiori alla media tedesca. Per un giro di circa 1.500 km (un itinerario tipico in Irlanda), un camper con consumi di 12–15 litri ogni 100 km usa tra 180 e 225 litri. Con un costo stimato del diesel tra 1,75 e 1,90 euro al litro (stima, verificare prima della partenza), i costi del carburante per il solo tragitto ammontano a circa 315–430 euro. Le stazioni di servizio sono diffuse lungo le principali vie, ma scarseggiano nelle zone remote, quindi conviene sempre avventurarsi nelle aree rurali con il serbatoio almeno mezzo pieno.

Camping Ireland (campingireland.ie) è l’elenco ufficiale dei campeggi e caravan park qualificati nella Repubblica d’Irlanda, con oltre 100 strutture registrate, molte delle quali dotate di aree specifiche per i motorhome. Lungo il Wild Atlantic Way e nell’Ireland’s Ancient East numerosi campeggi offrono corrente elettrica, punti di approvvigionamento e smaltimento e servizi igienici.

Orari tipici: da marzo/Pasqua a fine settembre–ottobre; alcuni campeggi restano aperti tutto l’anno o su prenotazione.

Per soste dedicate ai motorhome (parcheggi brevi senza infrastrutture complete) vale la pena consultare piattaforme come Campercontact o Park4Night, aggiornate anche dagli utenti.

Nella Repubblica d’Irlanda non esiste il diritto generale al campeggio libero. Quasi tutto il territorio è proprietà privata, e pernottare con un camper o un motorhome su terreno privato senza permesso esplicito è considerato invasione di proprietà (Trespass).

Ufficialmente, il pernottamento con veicoli motorizzati è consentito solo nei campeggi autorizzati, nelle aree sosta designate o con il consenso chiaro del proprietario. Chi decide comunque di sostare liberamente deve aspettarsi controlli da parte della Gardaí (polizia irlandese), dei ranger o dei proprietari e può essere invitato a spostarsi o sanzionato con multe.

Alcuni resoconti di viaggio riportano che il campeggio libero in alcune zone costiere isolate è tollerato, ma non si tratta di una base legale e la situazione può cambiare rapidamente, soprattutto nelle aree costiere più frequentate. La strategia più sicura: prenotare aree sosta ufficiali e fare campeggio libero solo con il permesso esplicito del proprietario.

L’itinerario più famoso è il Wild Atlantic Way, una strada costiera segnalata che va da Donegal a nord fino a Cork a sud, per un totale di oltre 2.500 km. Per i camper è meglio non percorrere l’intero tracciato, ma scegliere singoli tratti:

• Donegal e Sligo: scogliere spettacolari, meno affollate dal turismo
• Connemara e Clare: classici paesaggi irlandesi, buone infrastrutture per il campeggio
• Penisola di Dingle: strade molto strette; consigliata solo a veicoli compatti sotto i 6 m
• Ireland’s Ancient East: terreno più pianeggiante, strade larghe, ideale per veicoli più grandi

Chi ha meno di due settimane a disposizione farà meglio a concentrarsi intensamente su una sola regione piuttosto che visitare superficialmente l’intera isola.

L’Irlanda è adatta alle famiglie in camper. I campeggi spesso offrono aree giochi e servizi per le famiglie, la popolazione è molto accogliente con i viaggiatori con bambini e le brevi tratte permettono di adattarsi facilmente alle esigenze dei piccoli. Importante: le cinture di sicurezza sono obbligatorie per tutti gli occupanti e i seggiolini devono rispettare le normative irlandesi (norma ECE). Per i bambini sotto i 3 anni è obbligatorio un seggiolino omologato.

Chi conosce questi errori li evita:

• Si sceglie un veicolo troppo grande: un camper oltre 7 m di lunghezza riduce drasticamente le opzioni di itinerario. Veicoli più compatti (sotto 6 m) raggiungono più mete.
• Si conta sul campeggio libero come piano B: legalmente incerto, praticamente rischioso. Prenotare sempre i campeggi, soprattutto in alta stagione.
• Ci si dimentica dell’ETA: chi transita dal Regno Unito o visita l’Irlanda del Nord ha bisogno dell’ETA UK per ogni persona. Richiederla almeno 72 ore prima.
• Si pianificano tappe giornaliere troppo lunghe: 300 km sulle strade irlandesi non equivalgono a 300 km sulle autostrade tedesche.
• Non si fa rifornimento: nelle zone remote le stazioni di servizio possono distare anche 50 km o più.
• Non si verifica l’assicurazione per l’Irlanda del Nord: il Regno Unito è una zona assicurativa separata; molti contratti di noleggio escludono l’Irlanda del Nord.

Una vacanza in camper in Irlanda di successo dipende dalla preparazione. Questa lista di controllo riassume i punti fondamentali:

• Verificare i documenti di viaggio: passaporto per tutti i passeggeri; richiedere l’ETA UK se il viaggio passa dal Regno Unito o va in Irlanda del Nord
• Raccogliere i documenti del veicolo: certificato di immatricolazione, Carta Verde, autorizzazione d’uso se necessaria, patente (verificare la categoria)
• Confermare l’assicurazione: la polizza copre la Repubblica d’Irlanda e, se previsto, l’Irlanda del Nord?
• Prenotare i campeggi: soprattutto per luglio e agosto su campingireland.ie o direttamente presso il gestore
• Adattare l’itinerario alle dimensioni del veicolo: evitare penisole strette e strade L per veicoli oltre 6 m
• Verificare i limiti di velocità e le regole del traffico aggiornate: l’ente nazionale per le infrastrutture stradali (Transport Infrastructure Ireland) pubblica le ultime indicazioni
• Definire la strategia del carburante: avventurarsi nelle zone remote sempre con il serbatoio almeno mezzo pieno
• Prenotare il traghetto per tempo: le tratte dirette da Cherbourg/Roscoff verso Dublino/Rosslare/Cork si esauriscono rapidamente in alta stagione