Reiseführer Camping | Vermont

Vermont liegt eingekeilt zwischen New York, New Hampshire und der kanadischen Grenze im Nordosten der USA. Die Anreise erfolgt für europäische Reisende meist über den Logan International Airport in Boston, knapp 300 Kilometer südöstlich. Von dort aus führt die Interstate 93 und später die I-89 direkt in das Herz der Region. Alternativ bietet sich Montreal an, falls die Grenzformalitäten mit dem Mietfahrzeug geklärt sind. Logistisch betrachtet ist ein Campingurlaub Vermont eine Investition: Die Distanzen sind überschaubar – der Staat ist nur etwa 260 Kilometer lang – doch die Fahrzeiten auf den Landstraßen wie der Route 100 verdoppeln sich schnell durch Ortsdurchfahrten und Topografie. Die Stellplatzsituation teilt sich scharf in zwei Kategorien. Zum einen dominieren die State Parks, die oft spartanisch ausgestattet sind. Hier stehen Sie mitten im Wald, oft ohne Strom und Wasser am Platz, zahlen dafür aber moderate 25 bis 40 Euro pro Nacht. Die Alternative sind private RV Resorts, die Full-Hookup und Pool bieten, aber in der Hochsaison (insbesondere während des Foliage im Oktober) schnell 80 bis 120 Euro pro Nacht aufrufen. Camping in Vermont, usa bedeutet auch, sich an strikte Regeln zu halten: Freistehen ist nahezu überall verboten und wird kontrolliert. Ein entscheidender Faktor ist die Saison. Viele Plätze öffnen erst Ende Mai nach der sogenannten Mud Season, wenn die Schneeschmelze die unbefestigten Zufahrtswege in Morast verwandelt hat, und schließen strikt am Columbus Day Wochenende im Oktober. Wer außerhalb dieses Fensters reist, findet oft verschlossene Schranken vor. Tankstellen finden Sie in den größeren Orten wie Rutland oder Burlington alle 20 Kilometer, in den ländlichen Gebieten des Northeast Kingdom können die Intervalle jedoch auf 60 Kilometer anwachsen. Planen Sie Ihr Budget entsprechend: Lebensmittel und Dienstleistungen liegen hier etwa 20 Prozent über dem US-Durchschnitt.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug durch Vermont steuern, müssen Sie die Topografie verstehen. Wir unterscheiden primär zwischen dem Champlain Valley im Westen und dem zentralen Rückgrat der Green Mountains. Diese Unterscheidung ist essenziell für Ihre Routenplanung beim Camping Vermont. Das Champlain Valley entlang der Grenze zu New York ist flacher, landwirtschaftlich geprägt und klimatisch milder. Hier bewegen Sie sich auf Höhen unter 100 Metern. Die Straßen sind breiter, die Kurvenradien großzügiger. Das Problem hier ist nicht die Steigung, sondern der Wind, der ungebremst über den See fegt und hochaufbauende Alkoven-Wohnmobile destabilisieren kann. Planen Sie hier Fahrzeiten großzügig, wenn Böen angesagt sind. Ganz anders die Situation in den Green Mountains. Die Route 100, die den Staat vertikal durchschneidet, ist landschaftlich die Hauptader, technisch aber fordernd. Pässe wie der Brandon Gap oder der Middlebury Gap weisen Steigungen von bis zu 15 Prozent auf. Ihr Wohnmobil benötigt hier einwandfreie Bremsen; nutzen Sie konsequent die Motorbremse, um eine Überhitzung bei den langen Abfahrten zu vermeiden. Ein Automatikgetriebe sollte manuell in niedrige Gänge gezwungen werden. Ein kritisches Detail für Stellplatz-Suchende ist die Fahrzeuggröße. Viele der schönsten State Parks in den Bergen wurden in den 1930er Jahren vom Civilian Conservation Corps angelegt. Die Stellflächen sind oft kurz und von Bäumen eng umstanden. Mit einem Fahrzeug über 30 Fuß (ca. 9 Meter) wird das Rangieren zur Millimeterarbeit, oft sogar unmöglich. Prüfen Sie vor der Buchung exakt die Site Length. Vorsicht ist auch bei den berühmten Covered Bridges geboten. Diese historischen Holzbrücken sind oft nur für PKW ausgelegt. Die Höhenbegrenzungen liegen teils bei unter 2,50 Metern. Ignorieren Sie niemals die gelben Warnschilder; ein Umdrehen vor der Brücke ist auf den engen Landstraßen meist nur mit Einweiser möglich. Das Klima in den höheren Lagen (ab 600 Meter) ist rau: Selbst im August können die Nachttemperaturen auf 8 Grad fallen. Eine funktionierende Gasheizung ist daher auch im Sommer kein Luxus, sondern Notwendigkeit.

Es gibt einen Fehler, den fast jeder Wohnmobil-Neuling in Vermont genau einmal macht – hoffentlich lesen Sie dies, bevor es passiert. Es betrifft die Route 108 zwischen Stowe und Jeffersonville, bekannt als Smugglers' Notch. Ihr Navigationssystem wird diese Strecke als direkte Verbindung anzeigen. Ignorieren Sie das. Diese Passstraße führt durch massive Felsbrocken, die während der letzten Eiszeit dort landeten. Die Durchfahrtsbreite verengt sich an manchen Stellen auf eine einzelne Fahrspur, flankiert von vertikalen Felswänden. LKWs und Wohnmobile bleiben hier regelmäßig stecken, was nicht nur den Verkehr für Stunden blockiert, sondern auch Bußgelder von bis zu 2.000 US-Dollar nach sich zieht. Wenn Sie ein Wohnmobil steuern, müssen Sie den weiten Umweg über Morrisville (Route 100) oder die westliche Umfahrung nehmen. Ein weiterer logistischer Tipp betrifft die Versorgung: Kaufen Sie Ihren Ahornsirup (Maple Syrup) niemals im Supermarkt in Burlington. Fahren Sie zu den kleinen Sugar Shacks an den unbefestigten Nebenstraßen, wo der Dampf aus dem Dach steigt. Dort bekommen Sie den Grade B (heute oft Dark Color, Robust Taste genannt), der zum Kochen viel zu schade ist und geschmacklich eine ganz andere Komplexität besitzt – oft füllen die Produzenten ihn direkt für Sie ab, preislich liegt der Liter bei etwa 15 bis 20 Euro.