Reiseführer Camping | Costa Brava

Geografisch definiert sich dieser Küstenabschnitt in der Provinz Girona durch die 220 Kilometer lange Linie von Portbou an der französischen Grenze bis zur Tordera-Mündung bei Blanes. Wer einen Campingurlaub Costa Brava plant, bewegt sich in einem Korridor, der logistisch durch die Autobahn AP-7 im Hinterland und die kurvenreichen Küstenstraßen im Vorderland strukturiert ist. Die Topografie zwingt die Infrastruktur in die Vertikale, weshalb die meisten Plätze terrassiert angelegt sind. Das bedeutet für schwere Mobile: Prüfen Sie vor der Anfahrt die Steigungswinkel der internen Wege. Die Region verfügt über die höchste Dichte an Kategorien-1- und Luxus-Plätzen in ganz Spanien, was sich in der Versorgungsqualität widerspiegelt. Wildcamping wird rigoros geahndet, die Bußgelder beginnen bei 150 Euro und werden von der Mossos d’Esquadra konsequent eingetrieben. Dafür erhalten Sie auf den offiziellen Arealen eine Versorgungssicherheit, die europäischen Spitzenstandards entspricht. Preislich müssen Sie in der Hochsaison (Juli/August) für ein Wohnmobil mit zwei Personen und Strompauschale mit 60 bis 95 Euro pro Nacht rechnen. In der Nebensaison fallen die Raten auf moderate 25 bis 40 Euro, wobei viele Plätze bereits Ende September schließen. Die Anreise erfolgt klassisch über die französische A9 und den Grenzposten La Jonquera. Von Süddeutschland aus sind es etwa 1.100 bis 1.300 Kilometer, was eine Zwischenübernachtung im Rhonetal nahelegt. Tanken Sie strategisch: Diesel ist in Spanien oft 15 bis 20 Cent günstiger als in Frankreich, weshalb sich der Tankstopp direkt nach der Grenze in La Jonquera lohnt, auch wenn hier Wartezeiten von 20 Minuten üblich sind. Camping in Costa Brava, Spanien unterscheidet sich klimatisch deutlich vom Süden: Der Tramuntana, ein kalter Nordwind, kann auch im Sommer für klare Sicht, aber ruppige Böen sorgen. Eine stabile Markisenverankerung ist hier keine Option, sondern Notwendigkeit. Bedenken Sie bei der Buchung, dass Plätze in der ersten Reihe ("Front de Mer") oft schon im Januar für den Sommer ausgebucht sind. Die Stromanschlüsse sind fast durchgehend CEE-Standard, doch die Absicherung variiert stark zwischen 6 und 10 Ampere – prüfen Sie dies, bevor Sie die Klimaanlage und die Kaffeemaschine gleichzeitig betreiben.

Die Region lässt sich fahrtechnisch und landschaftlich in zwei Hauptsektoren unterteilen, die unterschiedliche Ansprüche an Ihr Wohnmobil stellen. Im Norden, im Alt Empordà rund um das Cap de Creus und Cadaqués, dominiert nackter Fels und der massive Einfluss des Tramuntana-Windes. Die Zufahrt nach Cadaqués ist für Fahrzeuge über 2,30 Meter Breite und 7 Meter Länge eine Geduldsprobe. Die Straße schlängelt sich durch Schiefergebirge, und Begegnungsverkehr mit Bussen erfordert zentimetergenaues Rangieren am Abgrund. Hier ist die Landschaft karg, surreal und wild. Ein Stellplatz in dieser Zone bietet oft wenig natürlichen Schatten, dafür aber unverstellte Blicke auf das raue Meer. Prüfen Sie hier täglich die Windvorhersage, bevor Sie das Dachzelt aufstellen oder die Markise ausfahren. Böen können hier 100 km/h erreichen, selbst bei blauem Himmel. Weiter südlich, im Baix Empordà und der Selva rund um Begur und Tossa de Mar, ändert sich die Vegetation drastisch. Dichte Pinienwälder reichen bis an die Wasserlinie. Die Buchten sind tiefer eingeschnitten und bieten mehr Windschutz, doch die Zufahrtsstraßen zu den Plätzen weisen oft Gefälle von über 15 Prozent auf. Überhitzte Bremsen sind bei der Abfahrt zur Bucht ein reales Risiko; nutzen Sie konsequent die Motorbremse und niedrige Gänge. Das Camping Costa Brava Erlebnis im Süden ist geprägt von "Calas" (Buchten) mit grobem Sand oder Kies. Sandstrände wie in der Bucht von Roses sind hier die Ausnahme. Technisch bedeutet das: Sie brauchen gute Unterlegkeile, um auf den oft abschüssigen Parzellen waagerecht zu stehen. Die Bodenbeschaffenheit ist meist hart und steinig, weshalb einfache Heringe versagen; Felsnägel und ein schwerer Hammer gehören zur Grundausstattung. Wer mit großen Linern anreist, sollte die Küstenstraße GI-682 zwischen Sant Feliu und Tossa meiden und die Plätze von der Landseite über die C-35 oder C-65 ansteuern, um die engsten Kurvenradien zu umgehen. Die Infrastruktur der Plätze ist im Süden tendenziell noch exklusiver, oft mit eigenen Supermärkten und Sanitäranlagen, die Hotelstandard erreichen. Achten Sie auf den Abrieb Ihrer Reifen: Der Asphalt der Küstenstraßen ist extrem rau und griffig, was den Verschleiß bei schweren Wohnmobilen spürbar erhöht.

Verlassen Sie für den Proviantkauf die überfüllten Supermärkte an der Küstenstraße C-31. Ein strategisch kluger Stopp für Wohnmobil-Reisende ist die "Cooperativa de Garriguella" im Hinterland von Roses. Hier parken Sie selbst mit 8-Meter-Fahrzeugen stressfrei auf dem Schotterplatz hinter dem Hauptgebäude, während Sie an der Küste oft keine Parklücke finden. Die Genossenschaft verkauft den lokalen Wein der DO Empordà und erstklassiges Olivenöl direkt aus dem Tank zu Preisen, die 40 Prozent unter dem Ladenpreis liegen. Ein 5-Liter-Kanister natives Olivenöl kostet hier oft weniger als 30 Euro – ein idealer Vorrat für die Bordküche. Ein weiterer logistischer Hinweis betrifft die Wasserversorgung: Viele Tankstellen an der AP-7 haben die Wasserhähne an den Luftsäulen abmontiert oder verlangen Geldmünzen, die oft nicht funktionieren. Füllen Sie Ihren Frischwassertank immer vollständig auf dem Campingplatz, bevor Sie eine Etappe antreten. Das Wasser an der Costa Brava ist stark chlorhaltig aber keimfrei. Wer den Geschmack für Kaffee nicht mag, sollte einen Aktivkohlefilter zwischenschalten oder 5-Liter-Trinkwasserkanister im "Mercadona" kaufen, da das Leitungswasser in den Tanks bei der Hitze schnell einen abgestandenen Geschmack entwickelt.