Reiseführer Camping | Lake District

Der Lake District National Park liegt im County Cumbria im Nordwesten Englands, scharf abgegrenzt durch die Autobahn M6 im Osten und die Irische See im Westen. Für Reisende aus dem DACH-Raum ist die Anreise eine logistische Investition, die nicht unterschätzt werden darf. Nach der Fährüberfahrt von Calais nach Dover oder Dünkirchen liegen noch rund 500 Kilometer Fahrt vor Ihnen, meist über die stark frequentierten Routen M1 und M6. Eine strategisch sinnvolle Alternative ist die Nachtfähre von Rotterdam nach Hull, was die Fahrzeit auf britischem Boden auf knapp 230 Kilometer verkürzt und Sie ausgeruht am Rande der Pennines ankommen lässt. Die Region selbst ist kompakt, etwa 50 Kilometer im Durchmesser, doch die Fahrzeiten multiplizieren sich durch die komplexe Topografie der Fells (Berge) und Dales (Täler). Campingurlaub Lake District ist kein günstiges Vergnügen. Die Preise für Stellplätze liegen deutlich über dem europäischen Durchschnitt und reflektieren die extreme Nachfrage in einem geschützten Landschaftsgebiet. In der Hauptsaison zwischen Juli und August müssen Sie für einen voll ausgestatteten Stellplatz mit Stromanschluss (Hardstanding Pitch) mit 40 bis 60 Pfund (ca. 45 bis 70 Euro) pro Nacht rechnen. Die Infrastruktur teilt sich grob in zwei Kategorien: Die großen, professionell geführten Club-Plätze (Caravan and Motorhome Club oder Camping and Caravanning Club), die oft Sanitäranlagen auf Hotelniveau bieten, und die kleineren, privat geführten Farm-Campsites. Letztere sind oft rustikaler, liegen dafür aber häufig tiefer in den spektakulären Tälern wie Borrowdale oder Langdale. Ein entscheidender Faktor für Camping in Lake District, grossbritannien ist das strikte Verbot von Wildcamping. Es gibt keine Toleranz für das Übernachten in Buchten oder auf Parkplätzen; Ranger kontrollieren dies regelmäßig. Planen Sie daher Ihre Übernachtungen zwingend im Voraus, da die Kapazitäten in den engen Tälern physisch begrenzt sind und Spontanität in der Hochsaison oft in einer nervenaufreibenden Suche endet. Das Wetter diktiert hier den Rhythmus: Mit jährlichen Niederschlagsmengen von bis zu 3.000 Millimetern in den zentralen Fells ist wasserdichte Ausrüstung und eine funktionierende Standheizung keine Option, sondern überlebenswichtig. Rechnen Sie auch im Sommer mit Temperaturen, die nachts auf einstellige Werte fallen können.

Die geografische Zweiteilung der Region definiert Ihre Route und die Anforderungen an Ihr Fahrzeug massiv. Der Süden rund um Windermere, Bowness und Ambleside ist touristisch voll erschlossen. Die A591 ist hier die Hauptschlagader, die auch mit größeren Integrierten Wohnmobilen (über 7,5 Meter Länge) befahrbar ist. Hier finden Sie die breiteren Zufahrten und große Versorgungszentren, allerdings auch den dichtesten Verkehr, besonders an Wochenenden. Wenn Sie jedoch das unverfälschte Camping Lake District Erlebnis suchen, zieht es Sie in den Norden und Westen Richtung Keswick, Buttermere oder Wasdale. Hier ändert sich die fahrtechnische Realität drastisch. Viele Verbindungsstraßen sind sogenannte Single Track Roads mit Ausweichbuchten (Passing Places). Eine Fahrzeugbreite von über 2,30 Metern (ohne Spiegel) wird hier zur Belastungsprobe für Nerven und Material. Der Kontakt des Außenspiegels mit der allgegenwärtigen Trockenmauer ist keine Seltenheit. Das kritischste Thema sind die Pässe. Der Hardknott Pass und der Wrynose Pass weisen Steigungen von bis zu 33 Prozent auf. Für Wohnmobil-Reisende ist diese Route faktisch unbefahrbar und oft auch explizit verboten. Ignorieren Sie niemals die Schilder 'Unsuitable for heavy goods vehicles' oder Breitenbeschränkungen. Ihr Navigationsgerät wird versuchen, Sie über diese Pässe zu schicken, um Kilometer zu sparen – ein fataler Fehler, der oft mit verbrannten Kupplungen oder dem Abschleppdienst endet. Nutzen Sie stattdessen die A66 für die Ost-West-Querung im Norden oder die A590 im Süden. Für den Stellplatz im Lake District gilt eine goldene Regel: Buchen Sie immer 'Hardstanding Pitches' (befestigter Untergrund). Grasstellplätze verwandeln sich im Lake District oft innerhalb von Stunden in tiefe Schlammfallen, aus denen Sie ohne Traktorhilfe nicht mehr herauskommen. Ein Set Anfahrhilfen oder Traktionsmatten gehört hier zur Standardausrüstung im Kofferraum, ebenso wie ein langes Stromkabel (25 Meter+), da die Anschlüsse auf Farm-Campsites oft weit verteilt sind. Achten Sie bei der Routenplanung auch auf die Höhe der Steinbrücken in den Dörfern; manche historische Unterführung ist niedriger als moderne Alkoven-Wohnmobile.

Der Weg zum Wasdale Head ist eine logistische Sackgasse im Westen des Nationalparks, die dennoch jeder ambitionierte Reisende sehen will, da hier der tiefste See (Wastwater) und der höchste Berg Englands (Scafell Pike) aufeinandertreffen. Der Insider-Tipp betrifft hier strikt das Timing und die Strategie: Fahren Sie niemals zwischen 11:00 und 15:00 Uhr in dieses Tal ein. Die Straße ist über weite Strecken einspurig und die Ausweichbuchten sind oft von parkenden Wanderern blockiert, was zu stundenlangen Rückstaus führt, bei denen Sie millimetergenau an Felswänden rangieren müssen. Die beste Strategie ist die Anreise am späten Nachmittag ab 17:00 Uhr, wenn die Tagestouristen das Tal verlassen. Am Ende der Straße, direkt beim historischen Wasdale Head Inn, gibt es einen einfachen Campingbereich, der oft keine Reservierungen annimmt. Hier stehen Sie auf satter, oft feuchter Wiese direkt unter den gigantischen Geröllfeldern des Great Gable. Bringen Sie Bargeld mit – der Empfang für Kartenzahlung ist in diesem Talkessel oft nicht existent, ebenso wenig wie Mobilfunknetz. Ein kulinarisches Detail für die Region: Kaufen Sie Ihre Cumberland Sausage nicht im Supermarkt, sondern beim Metzger in Cockermouth. Achten Sie auf den Fleischanteil – echte Qualität beginnt bei 90 Prozent Schweinefleisch und der typischen Spiralform, die oft per Kilo und nicht per Stück verkauft wird.