Reiseführer Camping | Saaremaa

Saaremaa liegt wie ein massiver Riegel vor der Bucht von Riga und schirmt das estnische Festland von der offenen Ostsee ab. Wer hierher will, muss zwangsläufig über das Wasser. Die Anreise erfolgt logisch zwingend über den Fährhafen Virtsu auf dem Festland zur Insel Muhu (Hafen Kuivastu). Die Überfahrt dauert exakt 27 Minuten, kostet für ein 7-Meter-Wohnmobil rund 20 Euro und ist das Nadelöhr deiner Reise. Von Muhu aus fährst du über den Väinatamm-Damm direkt auf Saaremaa. Geografisch erwartet dich eine flache, aber raue Topografie. Die höchste Erhebung liegt gerade einmal 54 Meter über dem Meeresspiegel, was bedeutet: Du hast keinen Windschutz durch Berge. Das Camping in Saaremaa, estland definiert sich primär durch zwei Kategorien von Stellplätzen, die du kennen musst. Zum einen gibt es die staatlichen RMK-Plätze (Riigimetsa Majandamise Keskus). Diese liegen oft spektakulär in den Küstenwäldern, kosten 0 Euro, bieten aber maximal eine Trockentoilette und eine Feuerstelle. Hier stehst du autark. Zum anderen existieren kleine, oft familiär geführte Plätze auf Bauernhöfen, die in der Saison (Mai bis September) etwa 15 bis 25 Euro pro Nacht inklusive Strom verlangen. Die Distanzen sind überschaubar, aber täuschend: Von Kuivastu im Osten bis zur Halbinsel Sõrve im äußersten Südwesten sind es rund 110 Kilometer Asphalt. Das Tankstellennetz ist rund um die Hauptstadt Kuressaare (die einzige Stadt der Insel) dicht, dünnt aber in den Randgebieten massiv aus. Plane Tankstopps alle 150 Kilometer ein, um auf der sicheren Seite zu sein. Ein entscheidender Faktor für den Campingurlaub Saaremaa ist das Licht: Im Juni und Juli wird es kaum dunkel („Weiße Nächte“), was deinen Biorhythmus fordern kann. Verdunkelung am Fahrzeug ist hier keine Option, sondern Pflicht. Die Versorgungslage ist exzellent: In Kuressaare findest du Supermärkte auf westeuropäischem Niveau, in den Dörfern oft nur kleine „Pood“-Läden mit Basissortiment. Wasser bunkerst du am besten an Tankstellen oder offiziellen Campingplätzen, da die Brunnen auf den RMK-Plätzen oft kein Trinkwasser führen.

Um Saaremaa fahrtechnisch zu verstehen, musst du die Insel in zwei geologische Zonen unterteilen, die unterschiedliche Anforderungen an dein Wohnmobil stellen. Der Norden und die Westküste sind geprägt von Kalksteinklippen (Panga Pank) und steinigem Untergrund. Hier, besonders im Bereich der Tagamõisa-Halbinsel, enden die asphaltierten Hauptstraßen oft abrupt und gehen in „Kruusatee“ über – Schotterstraßen, die bei Trockenheit extrem stauben und bei Nässe schmierig werden. Der feine Kalkstaub setzt sich in jede Ritze; kontrolliere regelmäßig deine Türdichtungen und Luftfilter. Ein Stellplatz direkt an der Steilküste im Norden bietet zwar phänomenale Sicht auf die offene See, setzt dich aber ungeschützt den Nordwinden aus. Markisen sollten hier grundsätzlich eingefahren bleiben, da Böen ohne Vorwarnung auftreten. Im Gegensatz dazu steht der Süden und Südwesten, insbesondere die langgestreckte Halbinsel Sõrve. Hier wird der Untergrund sandiger, die Vegetation niedriger. Die Straße bis zur Spitze am Leuchtturm Sõrve tuletorn ist neu asphaltiert und gut befahrbar, aber sehr eng. Wenn dir hier ein Reisebus entgegenkommt, musst du auf den unbefestigten Randstreifen ausweichen – Vorsicht vor weichem Sand, in dem schwere Mobile schnell einsinken. Die militärische Vergangenheit der Region ist überall sichtbar: Alte Betonbunker dienen oft als Windschutz, sind aber keine offiziellen Plätze. Für Camping Saaremaa im Landesinneren gilt: Die Wälder sind oft sumpfig. Bleibe strikt auf den ausgewiesenen Wegen. Das „Jedermannsrecht“ erlaubt zwar vieles, aber das Befahren von Waldboden abseits der Pisten ist streng verboten und wird mit hohen Bußgeldern geahndet. Technisch gesehen ist Bodenfreiheit von Vorteil, aber kein Muss, solange du auf den Hauptrouten bleibst. Wer jedoch die abgelegenen RMK-Plätze wie „Pidula“ oder „Triigi“ ansteuern will, sollte mindestens 15 Zentimeter Luft unter der Achse haben, um aufgewölbte Wurzeln und Kalksteinplatten zu überfahren. Reifendruck-Check ist Pflicht: Die spitzen Steine auf den Nebenstrecken sind berüchtigt für Reifenschäden. Ein vollwertiges Ersatzrad ist hier mehr wert als jedes Reparatur-Kit.

Vergiss die überteuerten Restaurants am Marktplatz von Kuressaare. Die wahre kulinarische Währung auf Saaremaa ist „Suitsukala“ (Räucherfisch), und der Erwerb folgt eigenen Regeln. Die besten Räuchereien sind oft nur durch handgemalte Pappschilder am Straßenrand erkennbar, meist mit einer simplen Telefonnummer oder einem Pfeil in den Wald. Ein konkreter Hotspot für Kenner liegt in der Ortschaft Nasva, etwa 7 Kilometer westlich von Kuressaare an der Straße Richtung Sõrve. Hier kaufen die Einheimischen direkt aus dem Ofen. Der Trick: Komme zwischen 11:00 und 13:00 Uhr. Dann ist der Fisch (meist Flunder oder Barsch) noch warm. Später am Tag bekommst du oft nur noch die kalten Reste. Zahle immer bar – Kartenzahlung ist bei diesen Garagen-Verkäufen im Wald oft technisch nicht möglich. Nimm den Fisch mit zu deinem Stellplatz an der Westküste, dazu schwarzes estnisches Brot („Leib“) und gesalzene Butter. Das ist authentischer als jedes 5-Gänge-Menü. Ein weiterer logistischer Hinweis für die Rückreise: Buche dein Fährticket für die Strecke Kuivastu-Virtsu unbedingt online als „E-Ticket“ für eine feste Uhrzeit, besonders wenn du an einem Sonntag zurückfährst. Die Warteschlange für Fahrzeuge ohne Reservierung („General Queue“) kann an Sommerwochenenden bis zu vier Stunden betragen. Mit dem E-Ticket fährst du an der Schlange vorbei direkt zur Schranke, die dein Nummernschild erkennt.