Routenverlauf
Über diese Tour
Florida ist kein Bundesstaat, es ist ein Versprechen aus flirrender Hitze und dem Geruch von Sonnencreme und Brackwasser. Wer hier mit dem Wohnmobil unterwegs ist, begibt sich auf die Spuren von Henry Flagler, dem Eisenbahnmagnaten, der 1912 die 'Over-Sea Railroad' vollendete und damit die isolierten Keys an das Festland anschloss. Heute rollst du über die Trassen, die der Hurrikan von 1935 einst zerstörte, auf einer Straße, die mehr Brücke als Asphalt ist. Die Herausforderung für Camper ist hier nicht die Steigung – der höchste Punkt Floridas liegt bei lächerlichen 105 Metern über dem Meeresspiegel –, sondern der Wind und die schiere Enge der Stellplätze. Du startest in Miami, wo die Luft nach feuchtem Beton und kubanischem Kaffee riecht, und arbeitest dich nach Süden vor. Die Route belohnt jene, die den Tempomaten bei 45 Meilen pro Stunde einrasten lassen. Es geht nicht um das Ankommen, sondern um das Blau des Atlantiks links und das Türkis des Golfs von Mexiko rechts von dir. In den Everglades hingegen wechselt das Panorama zu einem endlosen Meer aus Säbelgras, unterbrochen nur durch die dunklen Schatten der Alligatoren, die unbeweglich wie alte Autoreifen am Ufer liegen. Hier ist das Wohnmobil dein schützender Kokon gegen die Luftfeuchtigkeit von oft über 80 Prozent und die berüchtigten Moskitoschwärme, die pünktlich zur Dämmerung das Kommando übernehmen.
Deine Reise im Detail
🌴Von der Metropole zum Korallenriff: Miami bis Key Largo
Der Start in Miami erfordert Nerven aus Stahl. Die I-95 ist ein Hexenkessel aus acht Spuren, auf denen Spurwechsel eher als sportliche Herausforderung denn als Verkehrsregel verstanden werden. Parke dein Fahrzeug für einen ersten Stadtbummel am besten am Bayside Marketplace [25.7785, -80.1869]. Die Parkgebühren für Übergrößen liegen hier bei stolzen 30 bis 45 Euro pro Tag, aber es ist einer der wenigen sicheren Häfen für Camper nahe Downtown. Sobald du die US-1 Richtung Süden nimmst, entspannt sich die Lage. Die Straße verengt sich, die Masten der Jachthäfen ersetzen die Wolkenkratzer. Dein Ziel ist Key Largo. Hier wartet der John Pennekamp Coral Reef State Park. Der Eintritt kostet etwa 7,50 Euro pro Fahrzeug. Für Camper ist dies der erste echte Kontakt mit dem marinen Ökosystem. Es riecht nach Salz und altem Holz. Wenn du schnorcheln willst, meide die großen Ausflugsboote und versuche, einen Platz auf einem der kleineren Charter zu ergattern, die zu den äußeren Riffen wie 'Molasses Reef' fahren. Übernachtet wird auf dem 'Kings Kamp RV Park' [25.1215, -80.4102]. Mit Preisen um die 95 Euro pro Nacht ist das kein Schnäppchen, aber der Blick auf die Blackwater Sound Bucht beim Sonnenuntergang ist die harte Währung dieses Platzes. Kulinarisch führt kein Weg an 'Mrs. Mac’s Kitchen' vorbei. Bestelle den 'World Famous Key Lime Pie' für ca. 6 Euro. Die Säure der Limetten ist der perfekte Kontrast zur schwülen Mittagshitze. Warnung: Die Portionen sind amerikanisch – ein Stück reicht locker für zwei Personen.
🐊Der Ritt über den Ozean: Seven Mile Bridge und Key West
Hinter Marathon beginnt das Herzstück der Route: die Seven Mile Bridge. 10,9 Kilometer Beton, der sich nur knapp über den Wellenkamm erhebt. Im Wohnmobil spürst du hier jeden Seitenwind; halte das Lenkrad fest umschlossen. Rechts siehst du die Überreste der alten Flagler-Brücke, die heute als Angelsteg und Radweg dient. Es ist ein mechanisches Ballett aus Licht und Wasser. Die Maut wird elektronisch über den 'SunPass' abgerechnet, Bargeldstellen gibt es hier nicht mehr. Key West selbst ist der Endpunkt der Zivilisation. Der 'Southernmost Point' [24.5465, -81.7975] ist für das obligatorische Foto überlaufen, aber der Charme liegt in den Seitenstraßen. Die Häuser im 'Conch-Stil' mit ihren pastellfarbenen Holzfassaden und den riesigen Banyan-Feigenbäumen verströmen eine koloniale Trägheit. Parken mit dem Wohnmobil in der Altstadt ist nahezu unmöglich und wird mit saftigen Bußgeldern oder dem Abschleppwagen bestraft. Nutze stattdessen 'Boyd’s Key West Campground' [24.5772, -81.7456] auf Stock Island. Von dort bringt dich ein Uber für ca. 15 Euro direkt in die Duval Street. Ein Muss ist der Besuch des Ernest Hemingway Home. Der Eintritt kostet 16 Euro (nur Barzahlung!). Die 60 sechszehigen Katzen, die dort leben, sind die wahren Herren des Hauses. Wenn die Sonne sinkt, versammeln sich alle am Mallory Square. Es ist touristisch, ja, aber wenn die Straßenkünstler auftreten und die Sonne wie ein glühender Feuerball im Golf versinkt, verstehst du, warum Hemingway hier hängen blieb. Sei gewarnt: Die Preise für Drinks in den Bars wie 'Sloppy Joe’s' sind gesalzen, ein Bier kostet selten unter 8 Euro.
🎢Wildnis pur: Everglades und der Weg nach Norden
Du verlässt die Keys und tauschst das Blau gegen das Grün. Über den Tamiami Trail (US-41) fährst du tief in die Everglades ein. Dieser Abschnitt ist die Antithese zum glitzernden Miami. Hier gibt es keine Tankstellen alle fünf Meilen. Dein Ziel ist das 'Shark Valley Visitor Center' [25.7558, -80.7665]. Die 24 Kilometer lange Loop Road darf nicht mit dem eigenen Wohnmobil befahren werden. Leih dir ein Fahrrad für 18 Euro pro Stunde. Es ist ein surrealer Moment, wenn du nur zwei Meter an einem drei Meter langen Alligator vorbeiradelst, der auf dem warmen Asphalt döst. Keine Sorge: Solange du Abstand hältst, ignorieren sie dich. Für die Übernachtung bietet sich der 'Long Pine Key Campground' [25.4014, -80.6865] an. Es gibt hier keine Stromanschlüsse (No Hookups), was bedeutet, dass du autark stehen musst. Die Nacht kostet ca. 30 Euro. Wenn du nach Einbruch der Dunkelheit draußen sitzt, hörst du das unheimliche Konzert der Ochsenfrösche und das Rascheln im Unterholz. Es ist die ehrlichste Art, Florida zu erleben. Die letzte Etappe führt dich über die Florida's Turnpike nach Orlando. Die Straße ist perfekt ausgebaut, aber eintönig. Orlando selbst ist ein Kontrastprogramm aus Themenparks und gigantischen Shopping-Malls. Wer nach der Stille der Everglades den Konsum-Schock sucht, ist hier richtig. Die Fahrt endet meist bei den großen Wohnmobil-Vermietern in der Nähe des Flughafens MCO. Ein letzter Tipp: Reinige den Wassertank gründlich, das schwefelhaltige Wasser in vielen Teilen Floridas hinterlässt einen bleibenden Geruch, den die Vermieter mit Reinigungsgebühren bestrafen.
💡Praktische Tipps
- ✓Das Fahrzeug und die Straße: In Florida ist ein 'C-Class' Wohnmobil (ca. 7-9 Meter) ideal. Größere 'Class A' Fahrzeuge scheitern an den engen Kurven in Key West und auf vielen State Park Campingplätzen. Die Maut erfolgt fast ausschließlich digital über das Kennzeichen (Toll-by-Plate) oder den SunPass. Rechne mit ca. 40-60 Euro Mautgebühren für die gesamte Strecke. Achte bei den Brücken auf die Windwarnungen; ab 60 km/h Seitenwind wird es im hohen Aufbau ungemütlich.
- ✓Timing und Saison: Die beste Reisezeit ist von Dezember bis April. Die Temperaturen liegen bei angenehmen 24-27 Grad und die Luftfeuchtigkeit ist erträglich. Ab Juni beginnt die Hurricane-Saison und die 'Mosquito-Hell'. Wer im August fährt, riskiert nicht nur Stürme, sondern auch eine Hitze, die den Aufenthalt außerhalb des klimatisierten Campers zur Qual macht. In der Hochsaison (März/Spring Break) müssen Stellplätze mindestens 6-9 Monate im Voraus gebucht werden.
- ✓Versorgung und Logistik: Tankstellen sind auf dem Festland häufig, auf den Keys jedoch seltener und bis zu 20% teurer. Fülle deinen Tank in Homestead auf, bevor du auf die Keys fährst. Lebensmittel kaufst du am besten bei 'Publix' – die Sandwiches an der Frischetheke ('Pub Subs') sind legendär und eine günstige Mahlzeit für unterwegs. Entsorgungsstationen (Dump Stations) findest du in fast jedem State Park gegen eine Gebühr von ca. 10-15 Euro, falls du dort nicht übernachtest.
Auf einen Blick
Dauer
7-10 Tage
Strecke
800 km
Schwierigkeit
Leicht
Highlights
- ⭐Key West
- ⭐Everglades
- ⭐Miami Beach
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